Rezanie a zálievky trhlín a škár

Rezanie a zálievky trhlín a škár (ďalej len „škár“) je technológia, o ktorú naša spoločnosť rozšírila svoje portfólio služieb. Pri vykonávaní týchto prác používame kvalitné modifikované asfaltové zálievky, ktoré spĺňajú tie najprísnejšie kritériá, predpísané vlastnosti a predpisy, predovšetkým technické podmienky TP 115 „Opravy trhlín na vozovkách s asfaltovým krytom“, v platnom znení.

Pri opravách škár vykonávame prerezy frézou SRF 200, vybavenou vlastným pojazdom umožňujúcim samostatne sa prepravovať na pracovisku a posúvať sa pri frézovaní škáry. Stroj je vybavený naftovým dvojvalcovým motorom HATZ, ktorý poháňa dvojité hydraulické zubové čerpadlo umiestnené v hydraulickej nádrži. Motor je vybavený ovládacím panelom a hydraulické čerpadlo slúži na pohon hydromotora frézy, hydromotora pojazdu, hydraulického valca riadenia a hydraulického valca zdvíhania a spúšťania frézy. Na frézovanie drážok v krytoch vozovky sa používa špeciálna drážková fréza s priemerom 160 až 180 mm. Hĺbka frézovania sa nastavuje zdvíhaním a spúšťaním prednej časti stroja na riadiacom koliesku pomocou hydraulického valca ovládaného nožným pedálom.

Škáry sa čistia tlakovým vzduchom a ak je to nutné, utesnia sa tesniacim povrazcom, ktoré máme k dispozícii v niekoľkých rozmeroch. Nakoniec sa takto ošetrená škára zaleje horúcou zálievkou z modifikovaného asfaltu pomocou variča asfaltu ZS-2 s motorom Kubota, ktorá zaistí utesnenie ošetrenej trhliny alebo škáry, čím sa zamedzí ďalšiemu poškodzovaniu povrchu. A aby bolo možné opravovanú vozovku čo možno najrýchlejšie uviesť do prevádzky, škáry sa zasypú kamenným prachom či drveným vápencom, čo v prípade vhodných klimatických podmienok umožní jej sprevádzkovanie do cca 10 – 15 minút po zaliatí.

Prakticky rovnakú technológiu používame aj v cementovo-betónových krytoch, kde je možné trhliny navyše ošetriť penetračným náterom, čo preukázateľne predlžuje životnosť takto ošetrených trhlín a škár.